14.02.2007 / Инновационные свечи зажигания для нового BMW Mini

В конце 2006 года на рынок выйдет следующее поколение BMW Mini. BERU проявит себя в новых четырехцилиндровых бензиновых британцах благодаря платиновым све-чам зажигания по новейшей Bi-Hex-технологии, отвечающей высочайшим требованиям.

Современные многоклапанные агрегаты становятся все компактнее. Потому разработчики двигателей во всем мире требуют более филигранные свечи зажигания. BERU, являющееся специалистом в технологиях зажигания, холодного старта в дизелях, электронике и сенсорике в этих случаях делает ставку кроме всего прочего на свечи зажигания в Bi-Hex-технологии. Основным преимуществом является двойной шестигранник под ключ, позволяющий делать ствол свечи конструктивно тоньше. Кроме того, тем самым улучшается передача усилия от шестигранного ключа на свечу зажигания.

В новом варианте Mini BMW доверяет свечам зажигания Bi-Hex от BERU по технологии двойной платины. Для введения в рынок в конце 2006 года, под капотом у Mini Cooper нахо-дится свежеразработанный 1,6-литровый инжекторный бензиновый двигатель 88 kW/120 PS . В этом компактном агрегате свечи зажигания Bi-Hex в двенадцати-миллиметровом варианте с 14-м размером ключа гарантируют высочайшую надежность. В первой половине 2007 года выходит с конвейера базовый вариант Mini One от BMW Works Oxford – с новым мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем 70 kW/90 PS , в котором также о решающей искре по-заботится свеча зажигания BERU Platin.

Надежное воспламенение благодаря короновидному разряду

Свечи зажигания Bi-Hex в новом Mini благодаря пониженному диаметру резьбы и длине резьбы 26,5 мм исключительно надежны в зажигании даже при экстремально низких температурах. За это отвечает кроме всего прочего конструктивно предусмотренный предварительный разряд непосредственно перед искровым перекрытием. Этот так называемый короновидный разряд в соединении с тонким цилиндрическим концом ножки изолятора надежно короткое замыкание между цепью высокого напряжения и массой, которое может возникнуть прежде всего во время старта из-за электропроводящего нагара. И как следствие инновационной конструкции: двигатель всегда надежно заводится.

Замена свечей зажигания в новом Mini, обозначенная производителем автомобиля, преду-смотрена после пробега в среднем 60 000 километров. Чтобы новые свечи зажигания Bi-Hex без проблем выполняли требования BMW относительно срока службы, BERU покрывает крышеобразные боковой электрод и медный сердечник – центральный электрод стойким к высоким температурам платиновым армированием.

Ключевая технология производства для оптимума и качества

Свечи зажигания BERU создаются на современнейшем оборудовании. Для производства новой свечи зажигания M12 с двойной платиной для BMW Mini, например, было взято в производство множество технологического оборудования. Платиновое армирование свечей зажигания Bi-Hex выполнено патентированным лазерным методом 100-µ. С помощью этой техно-логии происходит максимально точное и крайне прочное соединение. На этапе конечной сборки интегрированная камерная система гарантирует постоянное высокое качество.

239_1: В новых бензиновых двигателях 1,4-л и 1,6-л модернизированного BMW Mini платиновые свечи зажигания BERU по технологии Bi-Hex обеспечивают решающую искру.